Fly-in safari mijenja duge, prašnjave cestovne transfere za kratke skokove u lakom zrakoplovu između safari pista u Tanzaniji, često završavajući posljednjom dionicom ravno do Zanzibara. To je najbrži i najudobniji način kombiniranja Serengetija s završetkom na plaži, ali nije automatski pravi izbor za svakoga. Ovdje je točno ono što plaćate i što vam to štedi.
Što "Fly-In Safari" zapravo znači
Fly-in safari koristi redovne lake zrakoplove, obično Cessna Caravane sa 12-14 sjedala kojima upravljaju prijevoznici kao što su Coastal Aviation, Safari Air Link ili Auric Air, za skakanje između malih uzletišta koja opslužuju glavne parkove i Zanzibar. Umjesto da se satima vozite između Serengetija, Ngorongoroa i obale, letite izravno, često slijećući na zemljani pojas koji je udaljen kratkom presjedanju od vašeg kampa.
Privlačnost je očita: više vremena u grmlju, manje vremena u vozilu i daleko lakši konačni prijelaz na odmor na plaži. Kompromis je trošak, ograničenja prtljage i gubitak između krajolika i kulturnih susreta koje cestovni safari prirodno uključuje.
Fly-in safariji zarađuju na dugim nogama, posebno Serengeti do Zanzibara, gdje je alternativa cjelodnevna vožnja plus trajekt. Puno ih je teže prodati na kratkim nogama, poput Arushe do Tarangira, gdje je sama vožnja dio iskustva i jedva da je duža od dolaska do uzletišta.
Kako Fly-In Safari zapravo funkcionira
Većina fly-in itinerera u Tanzaniji odvija se na redovnim zajedničkim letovima, a ne na privatnim čarterima, što smanjuje troškove, ali dodaje sloj koreografije koju vrijedi razumjeti prije nego što rezervirate.
Na redovnim letovima očekujte barem jedno međuslijetanje za pokupiti ili ostaviti druge putnike; ruta od Serengetija do Zanzibara, na primjer, često prvo nakratko sleti na drugu pistu. Prtljaga je strogo ograničena, obično 15 kg u mekanoj putnoj torbi, bez tvrdih kofera zbog ograničenog prostora za teret. Većina prijevoznika pohranit će višak prtljage u vašem početnom domu ili u Arushi za vrijeme trajanja vašeg putovanja.
Analiza troškova Fly-In Safarija
Cijene se razlikuju ovisno o ruti, sezoni i o tome rezervirate li sjedalo po rasporedu ili privatni čarter. Ovo su tipične cijene po osobi u jednom smjeru po redu vožnje.
| Ruta | Vrijeme leta | Planirana cijena (pp) | Ekvivalentni pogon |
|---|---|---|---|
| Arusha ? Serengeti (Seronera) | ~45 min | $280-$350 | 5-6 sati |
| Arusha ? Ngorongoro (jezero Manyara) | ~25 min | $180-$230 | 2-3 sata |
| Serengeti? Zanzibar | ~2 sata (sa prekidom) | $450-$650 | 9-12 sati + trajekt |
| Arusha ? Zanzibar | ~1,5 sati | $300-$420 | 7-8 sati + trajekt |
| Serengeti? Ruaha / Nyerere | ~2,5 sati | $550-$750 | 2+ dana |
| Cijene voznih karata variraju ovisno o dodatnim naknadama za gorivo i sezoni. Privatni čarteri obično koštaju 3-6 puta veću cijenu za jedno sjedalo, ali se mogu podijeliti na cijelu grupu. | |||
Za tipično 10-dnevno putovanje Serengeti-plus-Zanzibar, planirajte otprilike 600-1000 USD po osobi na internim letovima ako idete u potpunosti. To je značajan dodatak vašem zemljišnom paketu, stoga ga odvagnite u odnosu na vrijeme i udobnost koju kupujete, a ne samo na cijenu naljepnice.
Iskrene prednosti i mane
Najbolje rute za letenje za Serengeti i Zanzibar
- Arusha do Seronera (središnji Serengeti): Radna ruta većine fly-in itinerera, s višestrukim dnevnim odlascima i najkraćim praktičnim vremenom leta u srce parka.
- Serengeti do Zanzibara (Stone Town ili zračna luka Zanzibar): Jedina najvrijednija fly-in etapa u zemlji. Zamjenjuje brutalnu cjelodnevnu kombinaciju ceste i trajekta slikovitim dvosatnim skokom.
- Jezero Manyara do Serengetija (više uzletišta): Korisno ako skačete po otoku po kampovima na sjevernim krugovima i želite preskočiti ponovljene duge vožnje između svakog parka.
- Grumeti / Sjeverni Serengeti do Zanzibara: Osobito vrijedan tijekom migracijske sezone kada su kampovi u sjevernom Serengetiju blizu rijeke Mara inače udaljeni dugom vožnjom od bilo koje druge točke povezivanja.
Ako kombinirate Serengeti i Zanzibar, letite. Alternativa cestovnom i trajektnom vožnji oduzima veći dio dana putovanja i nije znatno jeftinija ako uračunate dodatno zaustavljanje preko noći. Za kraća putovanja samo sjevernim krugom koja pokrivaju Tarangire, Ngorongoro i Serengeti, cestovni safari s jednom dobro isplaniranom početnom dionicom (obično konačni povratak u Arushu) pruža vam najbolje od oba.
Fly-In naspram Drive-In na prvi pogled
| Faktor | Fly-In Safari | Drive-In Safari |
|---|---|---|
| Vrijeme transfera (Serengeti-Zanzibar) | ~2 sata | 9-12 sati + trajekt |
| Uobičajeni dodatni trošak (10-dnevno putovanje) | +600$-1000$ pp | Uključeno u najam vozila |
| Naknada za prtljagu | Mekana vreća od 15 kg | Fleksibilan |
| Divlje životinje i kultura uz cestu | Nijedan | Značajno |
| Pristup udaljenim parkovima | Izvrsno | Ograničeno vremenom |
| Pouzdanost u vremenskim uvjetima | Može se odgoditi | Uglavnom ne utječe |
Često postavljana pitanja
Ovisi o ruti. Za duge transfere poput Serengetija do Zanzibara, da; uštedjet ćete većinu cijelog dana putovanja za nekoliko stotina dolara po osobi. Za kratke skokove kao što su Arusha do Tarangire, sama vožnja je dio iskustva i jedva da je duža od transfera uzletištem, tako da let povećava troškove bez puno koristi.
Većina operatera lakih zrakoplova u Tanzaniji ograničava predanu prtljagu na oko 15 kg po osobi u mekanoj putnoj torbi, s nedopuštenim tvrdim koferima zbog ograničenog prostora za teret. Mali ruksak obično je dopušten u kabini. Većina kampova i prijevoznika mogu pohraniti višak prtljage u Arushi za vrijeme trajanja vašeg putovanja.
Da, osobito tijekom dugotrajnih kiša (travanj-svibanj) kada niska naoblaka i jaka kiša mogu odgoditi ili povremeno otkazati letove lakih zrakoplova. Preporučamo da tijekom kišne sezone unesete barem jedan međudnevni dan u itinerere letenja i izbjegavate uske veze istog dana s međunarodnim letovima.
Ne. Zračne piste služe svim većim regijama Serengetija, uključujući Seroneru, sjeverni Serengeti blizu rijeke Mara i zapadni koridor. I dalje ćete voziti punu igru iz kampa točno kao što biste to učinili na cestovnom safariju; letenje samo zamjenjuje transfer između regija, a ne iskustvo u parku.
Za grupe od 4 ili više osoba koje putuju zajedno, privatni čarter može se približiti, ili ponekad smanjiti, kombiniranu cijenu planiranih sjedala, dok također leti izravno bez međuslijetanja i prema vlastitom vremenu. Vrijedi pitati svog operatera za ponudu za najm kad god vaša grupa dosegne tu veličinu.
Da, i to je zapravo najčešći pristup za dobro planirane itinerare. Tipičan obrazac je vožnja između sjevernih kružnih parkova (Tarangire, Ngorongoro, Serengeti) kako bi se uživalo u povezivanju divljih životinja i krajolika, a zatim let za dugu posljednju dionicu do Zanzibara ili natrag do Arushe za međunarodnu vezu.
Niste sigurni kojim putem putovati?
Recite nam svoju rutu, proračun i koliko vremena imate. Nacrtat ćemo točno gdje letenje zarađuje i gdje vam vožnja bolje služi, a zatim izgraditi itinerer oko toga.
Zatražite besplatne konzultacije Drive-In vs Fly-In vodič?
