Every الطريق Up
سقف أفريقيا

يدخل طريق ليموشو من الغابة المطيرة الغربية عند بوابة لوندوروسي (2100 متر)، وقضاء الأيام الأولى في الغابة، والتي نادراً ما تمنما تمكنا قبل الانفتاح على هضبة شيرا على ارتفاع 3840 مترًا. كالديرا المنهارة لأقدم بركان في كليمنجارو. يعد هذا بمثابة التحولات الدرامية الأكثر دراماتيكية في أجهزة الكمبيوتر العامة. من شيرا، ينضم إلى مسار ماشامي للدفعة الشهيرة عبرهبرج الحمم البركانية وجدار بارانكو ومعسكر بارافوإلى القمة. يمنح الغرب الأطول ليموشو أفضل صورة تأقلم لأي طريق جنوبي.

منذ أن حصلت على شعبية في عام 2010، أصبحت ليموشو تتصدر 3 ازدحاما على الجبل- على الرغم من أن الأيام الغربية الأولى تظل أكثر هدوءًا بكثير من أيام ماشام. في سير رحلة مدتها 8 أيام، تشمل الرحلة، تذكرة الانتظار وأقلم في شيرا 2 أو المشي لمسافات طويلة لأقلم إلى برج الحمرية (4600 متر)، مما يؤدي إلى تمكين فرص القمة بشكل كبير.

يصعد طريق ماشامي من الغابات المطيرة الجنوبية الكثيفة عند بوابة ماشامي (1640 متر)، يتجه بشكل حاد عبر منطقة فوريسترا إلى المستنقعات المفتوحة. وهي تشترك في وول بارانكو، ووادي كارانجا، ومخيم بارافو مع ليموشو. والفرق هو الأقصر الغربي الذي يبدأ من أعلى ويشعر بأنه أقل انخفاضاً على المنحدرات التكيفية. أطلق عليه اسم "طريق الويسكي" لأنه يعتبر أكثر بكثير من طريق مارانغو "كوكولا كولا" اللطيف.

مع ما يقرب من 35-45% من جميع متسلقي كليمنجارو عند اختيار ماشامي، يقدم موسم مستحضرات ازدحامًا حقيقيًا في مواقع المعسكرات الشهيرة مثل شيرا وBarranco. على خط سير لمدة 7 أيام، تمت إضافة يوم المشتري في بارانكو أو كارانجا. وهو أمر موصى به لبدء التشغيل، حيث أن التأقلم مع لمدة 6 أيام يأتي إلى النسخة السنوية من المتسابقين.

يعد الطريق الشمالي هو أحدث وأطول طريق جبلي في كليمنجارو - وذلك بفضل اشتراكنا في المؤتمر الرسمي في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بواسطة TANAPA لسحب المنحدرات الشمالية. يبدأ الأمر المساواة لـ ليموشو، ويعبر هضبة شيرا، ولكن بعد ذلكيتباعد شمالاالانضمام إلى مسار ماشامي. جولة المسار حول الجبل تماما، ويمر عبر الظواهر النادرة النادرة التي ما تتمناها مع مناظرة متنوعة غير لمخروط قمة كيبو، قمة ماوينزي، في الأيام الصافية، يطل على مناظر شاملة في عمق كينيا والسافانا الكينية.

يقع الطريق الشمالي بنسبة نجاح تصل إلى 90-95%، وهو يقع في الأعلى من أي طريق في كليمنجارو. تتيح لك هذه الأيام الإضافية الجسم بالتأقلم بشكل كامل وشامل. بحلول الوقت الذي يصل فيه المتسلقون إلى معسكر بارافو ليلة القمة، تكون أجسادهم قد تصل ما بين 3 إلى 4 أيام فوق 4000 متر. هذا هو الطريق المفضل لدى الخبراء مثل Ultimate كليمنجارو وAltezza وهافن تريلز للمتسابقين الذين يريدون أفضل المطلقة للوقوف على قمة أوهورو.

رونجاي هو الطريق الوحيد الذي من كليمنجارو من الشمالبدءًا من الحدود الكينية عند بوابة رونجاي (1950م). تتميز المناطق الشمالية بأمطار أقل بكثير من الجنوب، مما يجعل هذا الطريق المفضل خلال مواسم الأمطار في تنزانيا (أبريل-مايو ونوفمبر). نطاق التعددية لافتتاح الطرق الجنوبية. فهي أكثر جفافاً وأكثر انفتاحاً، مع سطور بالسافانا وحياة برية عرضية (تواجه غالباً الفيلة والجاموس والظباء في منطقة غابات السفلى).

على خط سير طيران مدته 7 أيام عبر Mawenzi Tarn، يوفر رونغاي تأقلمًا ممتازًا. تتضمن النسخة الكاملة لمدة 7 أيام يوم الراحة في موقع جيد في مخيم ماوينزي تارن (4330 مترًا) قبل ليلة القمة. غالبًا ما نجد المستأجرين أكثر راحة أثناء الدفع إلى بارز بلوز ليموشو أو ماشامي الأكثر طلبًا. يتم الهبوط عبر طريق مارانغو على الجانب الجنوبي الشرقي، مما يمنح المتسلق فرصة مختلفة على الجبل.

مارانغو هو طريق كليمنجارو الأقدم غير مضمون تاريخيا- يستخدم أسلوب الأسلوب التقليدي الذي استخدمه هانز ماير ولودفيج بورتشيلر في أول قمة مسجلة في عام 1889. إنه الطريق الوحيد في كليمنجارو الذي يوفر أماكن إقامة في أكواخ في التسجيل في نومكم مع الممثلين، مما يفعل الخيار الافتراضي للأشخاص الذين لا يناسبون أو يفضلون عدم النوم في الخيام. هناك ثلاثة كتب رئيسية. ماندارا (2720 مترًا)، وهورومبو (3720 مترًا)، ويوكيبو (4750 مترًا). متباعدة على طول الطريق.

إن نقطة الضعف الحاسمة في الطريق الجبلي هي صورة التأقلم الخاصة به. تمنح خط سير الخطوط القياسية الذي يأخذ 5 أيام من الجسم للتكيف مع الارتفاع. ويتميز مارانغو الذي يختار 5 أيام مختلفة بنجاحه في القمة يصل إلى 27% حسب بعض البيانات. يعد الإصدار الذي يأخذ 6 أيام أفضل بكثير، حيث يقضي يوم الراحة في هورومبو، ويحقق مكافأة بنسبة 50-65% مع المتنافسين الجيدين. يستخدم مارانغو أيضًا مسار الصعود والنزول، مما يجعله ذهابًا وإيابًا. لا ترى أي جواهر جديدة في طريقك إلى الأسفل.

أومبوي هو طريق كليمنجارو الأكثر انحدارًا بشكل مباشر، صاعدًا المنحدر الجنوبي الشرقي في الخط شبه المستقيم إلى القمة. يستخدمه أقل من 500 م، وهو المسار الأكثر عزلة في الجبل. وذلك لسبب وجيه. لا يمنح كسبًا سريعًا لارتفاع الجسم تقريبًا في أي وقت أقلم، مما يؤدي إلى نجاح النجاح في القمة يصل إلى 60% تقريبًا. من أدنى المعدلات على الجبل. ومع ذلك، فإن قسم الغابات الكثيف والجميل بشكل مدهش، فقط ما يميز أفضل استثمار يمكن الدخول فيه على أي حال.

أومبوي هو الطريق للمتنزهين ذوي الخبرة على ارتفاعات عالية، الذين يعرفون أن أجسامهم تتكيف بشكل جيد مع الارتفاع، وتمتلك خبرة سابقة في التواصل عن بعد 4000 متر، ويفهمون الجميع. لا ننصحك بذلك أولاً لمرة واحدة أو لأي شخص يتعامل معه أن يقوم برحلة إلى ارتفاعات عالية في المشاكل. مشهد مثير، والمسار بري، كما أنه عبر أومبوي أمر كبير. ولكن يتطلب الأمر إعدادًا مسبقًا لعدم القدرة على ممارسة التمارين الرياضية.

يعد طريق شيرا في الأساس بديلاً لـ ليموشو حيث يتم التحكم في التحكم المتسابقين بالمركبة إلى هضبة شيرا على ارتفاع 3500 متر، متجاوزين منطقة الغابات الخاضعة للرقابة بالكامل. يبدو هذا مناسبًا. ولكن الارتفاع السريع في اليوم الأول هو عيب كبير. تصل الجثث إلى ارتفاع 3500 متر دون أي استعداد تقريبًا للارتفاع، مما يزيد من خطر الإصابة بدوار المرتفعات في أول يوم. يعرض العديد من المشغلين الذين يعلنون عن طريق شيرا توصيل السيارة إلى الشيرا دون الكشف بوضوح عن مقايضة التأقلم.

نوصي باختيار ليموشو بدلاً من Shirafi كل حالة تقريباً. إن الانخفاض انخفض لفترة وجيزة في ليموشو ليس مجرد صورة خلاب. بل هو إعداد الهامة للارتفاع. إذا عرض عامل النقل "طريق شيرا" وأنت تحجز ليموشو، فتأكد من أنك ستبدأ بالمشي من بوابة لوندوروسي (2100 متر)، وليس من نقطة إنزال السيارة عند الهضبة.