Bei einer Flugsafari werden lange, staubige Straßentransfers durch kurze Sprünge in einem Leichtflugzeug zwischen den Safari-Landebahnen Tansanias ersetzt und oft endet die letzte Etappe direkt nach Zanzibar. Es ist die schnellste und bequemste Art, den Serengeti mit einem Strandfinish zu kombinieren, aber es ist nicht automatisch die richtige Wahl für jeden. Hier erfahren Sie genau, wofür Sie bezahlen und was Sie dadurch sparen.
Was „Fly-In-Safari“ eigentlich bedeutet
Bei einer Flugsafari werden Linienflugzeuge eingesetzt, in der Regel Cessna Caravans mit 12 bis 14 Sitzplätzen, die von Fluggesellschaften wie Coastal Aviation, Wildnisreise Air Link oder Auric Air betrieben werden, um zwischen kleinen Landebahnen zu den großen Parks und Sansibar zu wechseln. Anstatt stundenlang zwischen Serengeti, Ngorongoro und der Küste zu fahren, fliegen Sie direkt und landen oft auf einem unbefestigten Streifen, der nur einen kurzen Übertragen von Ihrem Lager entfernt liegt.
Der Reiz liegt auf der Hand: mehr Zeit im Busch, weniger Zeit im Fahrzeug und ein viel einfacherer endgültiger Übergang zu einem Strandurlaub. Der Kompromiss besteht aus Kosten, Gepäckbeschränkungen und dem Verlust der Zwischenlandschaft und der kulturellen Begegnungen, die Straßensafaris natürlich mit sich bringen.
Flugsafaris lohnen sich auf langen Etappen, insbesondere von der Serengeti nach Sansibar, wo die Alternative eine ganztägige Fahrt plus Fähre ist. Auf kurzen Strecken wie Aruscha nach Tarangire, wo die Fahrt selbst Teil des Erlebnisses ist und kaum länger als die Anreise zum Flugplatz, ist es viel schwieriger, sie zu verkaufen.
Wie eine Fly-In-Wildnisreise tatsächlich funktioniert
Die meisten Fly-In-Reiserouten in Tansania werden auf gemeinsamen Linienflügen statt auf privaten Charterflügen durchgeführt, was die Kosten niedrig hält, aber eine Choreografie hinzufügt, die es wert ist, vor der Buchung verstanden zu werden.
Rechnen Sie bei Linienflügen mit mindestens einem Zwischenstopp, um andere Passagiere abzuholen oder abzusetzen. Eine Róuté von der Serengeti nach Sansibar beispielsweise landet oft zunächst kurz auf einer anderen Landebahn. Das Gepäck ist streng begrenzt, normalerweise 15 kg in einer weichen Reisetasche, Hartschalenkoffer sind aufgrund des begrenzten Laderaums nicht gestattet. Die meisten Anbieter lagern überschüssiges Gepäck für die Dauer Ihrer Reise in Ihrer Starthütte oder in Aruscha.
Kostenaufschlüsselung für Fly-In-Wildnisreise
Die Preise variieren je nach Róuté, Saison und ob Sie einen Liniensitz oder einen Privatcharter buchen. Hierbei handelt es sich um typische Linientarife pro Person und Strecke.
| Róuté | Flugzeit | Geplanter Tarif (P.P.) | Äquivalentes Laufwerk |
|---|---|---|---|
| Aruscha ? Serengeti (Seronera) | ~45 Min | $280-$350 | 5-6 hrs |
| Aruscha ? Ngorongoro (Manyara-See) | ~25 Min | $180-$230 | 2-3 Std |
| Serengeti ? Sansibar | ~2 Std. (mit Stopp) | $450-$650 | 9-12 Std. + Fähre |
| Aruscha ? Sansibar | ~1,5 Std | $300-$420 | 7-8 Stunden + Fähre |
| Serengeti ? Ruaha / Nyerere | ~2,5 Std | $550-$750 | 2+ Tage |
| Die Tarife schwanken je nach Treibstoffzuschlag und Saison. Privat Charterflüge kosten in der Regel das Drei- bis Sechsfache eines Einzelsitzplatzes, können aber auf eine ganze Gruppe aufgeteilt werden. | |||
Für eine typische 10-tägige Serengeti-plus-Sansibar-Reise sollten Sie etwa 600 bis 1.000 US-Dollar pro Person für Inlandsflüge einplanen, wenn Sie vollständig fliegen. Das ist eine sinnvolle Ergänzung zu Ihrem Grundstückspaket. Wägen Sie es also gegen die Zeit und den Komfort ab, die Sie zurückkaufen, und nicht nur gegen den Preis, den Sie dafür zahlen müssen.
Die ehrlichen Vor- und Nachteile
Beste Flugroute für die Serengeti und Sansibar
- Aruscha nach Seronera (zentrale Serengeti):Die Arbeitsroute der meisten Flugrouten mit mehreren täglichen Abflügen und der kürzesten praktischen Flugzeit ins Herz des Parks.
- Serengeti to Sansibar (Steinstadt or Sansibar Flughafen):Die Fly-In-Strecke mit dem höchsten Einzelwert im Land. Es ersetzt eine brutale ganztägige Kombination aus Straße und Fähre durch eine malerische zweistündige Fahrt.
- Lake Manyara bis Serengeti (mehrere Landebahnen):Nützlich, wenn Sie auf Inselhüpfen durch nördliche Camps unterwegs sind und wiederholte lange Fahrten zwischen den einzelnen Parks vermeiden möchten.
- Grumeti / Nördliche Serengeti nach Sansibar:Besonders wertvoll während der Migrationssaison, wenn die nördlichen Serengeti-Camps in der Nähe des Mara-Flusses ansonsten eine lange Fahrt von jedem anderen Verbindungspunkt entfernt sind.
Wenn Sie die Serengeti mit Sansibar kombinieren, fliegen Sie. Die Straße-und-Fähre-Alternative nimmt den größten Teil eines Reisetages in Anspruch und ist nicht wesentlich günstiger, wenn man einen zusätzlichen Übernachtungsstopp einkalkuliert. Für kürzere Reisen, die nur über den nördlichen Rundweg führen und Tarangire, Ngorongoro und die Serengeti abdecken, bietet Ihnen eine Straßensafari mit einer gut geplanten Fly-In-Etappe (normalerweise die letzte Rückkehr nach Arusha) das Beste aus beidem.
Fly-In vs. Drive-In auf einen Blick
| Faktor | Fly-In-Wildnisreise | Drive-In-Wildnisreise |
|---|---|---|
| Transferzeit (Serengeti-Sansibar) | ~2 hrs | 9-12 Std. + Fähre |
| Typische Zusatzkosten (10-tägige Reise) | +600–1.000 $ pro Person | Im Mietpreis des Fahrzeugs enthalten |
| Freigepäck | 15 kg weiche Tasche | Flexibel |
| Wildtiere und Kultur am Straßenrand | Keine | Signifikant |
| Zugang zu abgelegenen Parks | Ausgezeichnet | Zeitlich begrenzt |
| Wetterzuverlässigkeit | Kann verzögert werden | Weitgehend unberührt |
Häufig gestellte Fragen
Das hängt von der Route ab. Für lange Transfers wie Serengeti nach Sansibar, ja; Sie sparen den größten Teil eines ganzen Reisetages für ein paar hundert Dollar pro Person. Bei kurzen Flügen wie Arusha nach Tarangire ist die Fahrt selbst Teil des Erlebnisses und kaum länger als der Transfer zur Landebahn, sodass das Fliegen zwar zusätzliche Kosten verursacht, aber keinen großen Nutzen bringt.
Die meisten Leichtflugzeugbetreiber in Tansania begrenzen das aufgegebene Gepäck auf etwa 15 kg pro Person in einer weichen Reisetasche. Aufgrund des begrenzten Frachtraums sind Hartschalenkoffer nicht gestattet. In der Kabine ist in der Regel ein kleiner Tagesrucksack erlaubt. Die meisten Camps und Betreiber können Übergepäck für die Dauer Ihrer Reise in Arusha aufbewahren.
Ja, insbesondere während der langen Regenfälle (April-Mai), wenn niedrige Wolken und starke Regenfälle Flüge mit Kleinflugzeugen verzögern oder gelegentlich annullieren können. Wir empfehlen, während der Regenzeit mindestens einen Puffertag in die Flugrouten einzuplanen und enge Anschlussverbindungen zu internationalen Flügen am selben Tag zu vermeiden.
Nein. Landebahnen bedienen alle wichtigen Serengeti-Regionen, einschließlich Seronera, die nördliche Serengeti in der Nähe des Mara-Flusses und den westlichen Korridor. Sie werden vom Lager aus immer noch komplette Pirschfahrten machen, genau wie auf einer Straßensafari; Fliegen ersetzt nur den Übertragen zwischen Regionen, nicht das Erlebnis im Park.
Für Gruppen von 4 oder mehr Personen, die zusammen reisen, kann ein Privatcharter nahe an die Gesamtkosten der regulären Sitzplätze herankommen oder diese manchmal sogar unterbieten, während Sie gleichzeitig direkt ohne Zwischenstopps und zu Ihrer eigenen Zeit fliegen. Wenn Ihre Gruppe diese Größe erreicht, lohnt es sich, Ihren Veranstalter nach einem Charterangebot zu fragen.
Ja, und es ist tatsächlich der gängigste Ansatz für gut geplante Reiserouten. Ein typisches Muster besteht darin, zwischen nördlichen Rundstreckenparks (Tarangire, Ngorongoro, Serengeti) zu fahren, um die verbindende Tierwelt und Landschaft zu genießen, und dann für die lange letzte Etappe nach Sansibar oder zurück nach Aruscha zu fliegen, um eine internationale Verbindung zu haben.
Sie sind sich nicht sicher, wie Sie reisen sollen?
Sagen Sie uns Ihre Róuté, Ihr Budget und wie viel Zeit Sie haben. Wir ermitteln genau, wo sich das Fliegen lohnt und wo eine Autofahrt besser für Sie ist, und stellen dann die Reiseroute darauf auf.
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