上りの各ルート
アフリカの屋根

レモショルートは西熱帯雨林のロンドロッシゲート(2,100メートル)から入り、最初の数日を人がほとんど訪れない自然のままの森で過ごし、その後、ロンドロッシゲートに入ります。 広大なシラ高原 標高3,840メートル。 キリマンジャロ最古の火山の崩壊したカルデラ。これは、トレッキングの中でも最も劇的な風景のたまたま変わりの１つです。シラから、このルートはマチャメトレイルに合流して、象徴的な最後の推しを目指します。溶岩塔、バランコの壁、バラフキャンプ 頂上へ。より長い西側へのアプローチにより、レモショは南側ルートの中で最も優れた順応プロファイルを得ることができます。

2010年代に人気が出て以来、レモショは山で最も賑わうトップ 3 ――とは言え、西部開拓時代はマチャメよりも遥かに静かだ。 8日間の旅程には、シラ2での休息と高度順応のための1日、またはラバタワー(4,600m)への高度順応ハイキングが含まれており、登録の可能性がかなり考えられます。

The マチャメルート ascends from the 鬱蒼とした南部の熱帯雨林 マチャメ ゲート (1,640 m) で、緑豊かな森の中を急登して開けた荒地に入ります。バランコ壁、カランガ渓谷、バラフキャンプをレモショと共有していますが、その違いはわずかです。 shorter western アプローチ これは高いところから始まり、低い斜面での順応時間が短縮されます。穏やかなマラングの「コカ・コーラ」トレイルよりもはるかに難しいと考えられたため、「ウィスキー ルート」という愛称が付けられました。

全キリマンジャロ登山者の約35～45％ マチャメを選ぶと、ピークシーズンにはシーラやバランコなどの人気のキャンプ場が大きくなります。で7日間の旅程、バランコまたはカランガで1日追加されます。6日間バージョンでは多くの登山者にとって順応が限界であるため、強くお勧めします。

ノーザン・サーキットルートはキリマンジャロの最新かつ大事のルートです。 人里離れた北斜面を探索するために、TANAPAによって2010年代に公式名簿に追加されました。diverges northward マチャメトレイルに参加する代わりに。このルートは山のほぼ全域を周回するもので、荒々しくめったに訪れることのない地形を通り、キボの頂上円錐形やマウェンジ峰の驚くほど変化する視点を眺めながら、晴れた日にはケニアの奥深くとケニアのサバンナを一望できます。

The ノーザン・サーキットルート's 90-95% サミットの成功 レート キリマンジャロのルートの中で最も標高が高い。余分な日数により、体は徐々に徹底的に順応することができます。登山者が山頂の夜のためにバラフキャンプに到着するまでに、彼らの体は通常、4,000 メートル以上で 3 ～ 4 日間過ごしています。これは、アルティメット キリマンジャロ、アルテッツァ、ヘブン トレイルなどの専門の登山者がウフル ピークに立つ確率を絶対に高めたい登山者に好まれるルートです。

ロンガイは、 北からキリマンジャロに近づく唯一のルート、ケニア国境近くのロンガイゲート（1,950メートル）から始まります。北側の斜面は南側に比べて降水量が大幅に少ないため、タンザニアの雨季 (4 ～ 5 月と 11 月) にはこのルートが好まれます。地形は南部のルートとは著しく異なり、より乾燥していてより開けており、サバンナの雰囲気があり、時折野生生物が生息しています（森林地帯の下部ではゾウ、バッファロー、アンテロープに遭遇することもあります）。

マウェンジ タルン経由 7 日間の旅程で、ロンガイ は優れた順応を提供します。 7日間バージョンには、サミットの夜の前にマウェンジ・タルン・キャンプ（4,330m）での適切な位置にある休憩日が含まれています。登山家は、より過酷なレモショやマチャメのスケジュールよりも、サミットのプッシュの方がよく休んでいると感じることがよくあります。下山は南東側のマラン ルートを経由するため、登山者は山について別の視点から見ることができます。

マラングはキリマンジャロの最古かつ歴史的に最も重要なルートです。 1889年に記録に残る最初の頂上でハンス・マイヤーとルートヴィヒ・プルトシェラーが使った道を忠実にたどっています。 キリマンジャロでドミトリースタイルの小屋の宿泊施設を提供する唯一のルートマットレス付きなので、テントで寝られない、または寝たくない人にとっては当然の選択肢となります。 マンダラ (2,720メートル)、ホロンボ (3,720メートル)、キボ（4,750メートル）の3つの主要な山小屋がルートに沿って配置されています。

ルートの重大な弱点はその順応プロファイルです。標準的な 5 日間の旅程では、体が高度に慣れるまでの時間はほとんどありません。一部のオペレーターのデータによると、5 日間のマラングのサミットの成功率は 27% と低いです。 6 日間のバージョンはホロンボでの休憩日を追加することで大幅に改善されており、よく準備された登山者は 50 ～ 65% の成功率を達成します。マラングも上りも下りも同じ道を使い、行き帰りになります。下る途中で新しい地形は見当たりません。

ウンブウェはキリマンジャロの最も急で最も直接的なルート、南東斜面をほぼ直線で頂上まで登っていきます。 年間500人未満の登山者が利用するこの山で最も寂しいトレイルですが、それなりに十分な理由があります。となり、この山で最も低い部類に入ります。しかし、熱帯雨林セクションは驚くほど密集していて美しく、どのルートでも森林ウォーキングの中で最も素晴らしいと考えられています。

ウンブウェ は次のルートです 経験豊富な高地トレッカー 自分の体が高地によく適応することを知っております、これまでに 4,000初めての登山者や、これまでに高地で問題なくトレッキングしたことがない人はお勧めしません。 景色はドラマチックで、トレイルはワイルドで、ウンブウェ経由でログインした功績は大きいですが、その可能性を考えると体力以上の準備が必要です。

シラルートは基本的にレモショ登山者は車両で標高3,500メートルのシーラ高原まで向かい、下部の森林地帯を完全に迂回します。これは便利そうに思いますが、1日目の急速な高度上昇は重大な欠点です。遺体は標高 3,500 メートルに到着し、高度の準備がほとんど行われていないため、初日に高山病のリスクが高まります。シラルートを宣伝する多くの事業者は、順応のトレードオフを明確に開示せずに、シラでの車両ドロップを提供しています。

ほぼすべての状況で、シラではなくレモショを選択することをお勧めします。レモショの 2 日間にわたる下斜面アプローチは、単に景色が美しいだけではありません。それは重要な高度の準備です。オペレーターが「シラルート」を提供しており、レモショを予約する場合は、高原の車両降車場からではなく、ロンドロッシ ゲート (2,100 m) から徒歩で開始することを確認してください。