Jokainen Tansanian safarireitti kysyy lopulta saman logistisen kysymyksen: ajatko puistojen välillä vai lennätkö? Ei ole olemassa universaalia oikeaa vastausta. Oikea valinta riippuu budjetistasi, siitä, kuinka paljon aikaa sinulla on, mitkä puistot ovat luettelossasi ja kuinka paljon nautit ajoneuvossa olemisesta. Näin näitä kahta verrataan, kohta kohdalta.
Todellinen ero ei ole vain nopeus
On houkuttelevaa muotoilla tämä yksinkertaisesti "nopeaksi mutta kalliiksi" tai "hidas mutta halpa". Se on osa sitä, mutta suurempi ero on se, millaisen matkan päädyt. Drive-in safarit muuttavat siirtopäivät villieläinten katselupäiviksi; näet usein riistaa puistojen välisellä tiellä, joka kilpailee niiden sisällä. Fly-in-safarit muuttavat siirtopäivät rantapäiviksi, jolloin vietät enemmän aikaa juuri siellä, missä haluat olla, ja vähemmän aikaa päästä perille.
Aja puistojen välillä, jotka ovat kohtuullisen lähellä toisiaan (Arusha, Tarangire, Ngorongoro, Serengetin keskusta). Lennä pitkiä matkoja, etenkin mitä tahansa Sansibaria, eteläistä kiertorataa (Ruaha, Nyerere) tai Länsi-Tansaniaa (Mahale). Useimmat kokeneet matkustajat tekevät molemmat samalla matkalla, ja se on yleensä fiksuin lähestymistapa.
Drive-In Safarit: klassinen lähestymistapa
- Kustannukset: Yksityinen 4x4-ajoneuvo kuljettajan oppaan kanssa maksaa tavallisesti 150–250 dollaria päivässä ajoneuvosta, jaettuna riippumatta siitä, kuinka monta vierasta matkustaa yhdessä, mikä on paljon halvempaa henkilöä kohden ryhmämatkalla.
- Joustavuus: Pysähdy missä haluat. Tien varrella oleva norsulauma, Maasai-tori, näköalapaikka Great Rift Valleyn muurin yli. Oma aikataulu ilman kiinteitä lähtöaikoja.
- Matkatavarat: Ei varsinaisia rajoituksia. Kovat matkalaukut, ylimääräiset kameravarusteet ja matkamuistot kulkevat ilman ongelmia.
- Haittapuoli: Pitkät siirrot syövät matkaasi. Arusha Serengetin keskustaan on 5-6 tunnin ajomatkan kumpaankin suuntaan; Serengeti Sansibariin vaatii realistisesti yöpymisen.
Fly-In Safarit: Ajansäästäjä
- Kustannukset: Reittihinnat ovat noin 250–650 dollaria henkilöä kohden maapaketin päälle. Tämä lisääntyy nopeasti usean pysäkin matkasuunnitelmassa.
- Joustavuus: Rajoitettu aikataulun mukaisiin lähtöaikoihin, ellet varaa yksityistä tilauslentoa, joka maksaa huomattavasti enemmän, mutta antaa sinun määrittää oman aikataulusi.
- Matkatavarat: Tiukat 15 kg pehmeän pussin rajoitukset henkilöä kohden, ylimääräinen varasto säilytetään yleensä lähtöpisteessäsi.
- Haittapuoli: Säästä riippuvainen, etenkin pitkillä sateilla (huhti-toukokuu), ja tulet kaipaamaan tienvarsien villieläimiä ja kulttuuripysähdyksiä, jotka tekevät ajoista ikimuistoisia.
Vierekkäinen vertailu
| tekijä | Drive-In | Fly-In |
|---|---|---|
| Nopeus (pitkät siirrot) | Hidas (5-12 tuntia) | Nopea (35-120 min) |
| Hinta per henkilö (jaettu ryhmä) | Alempi | Korkeampi |
| Tienvarsi villieläimiä ja kulttuuria | Merkittävä | Ei mitään |
| Aikataulun joustavuus | Täysi hallinta | Korjattu, ellei peruskirja |
| Matkatavarakorvaus | Joustava | 15kg pehmeä laukku |
| Pääsy syrjäisiin puistoihin | Ajan rajoittama | Erinomainen |
| Mukavuus pitkillä siirroilla | Väsyttää epätasaisilla teillä | Mukava |
| Sääherkkyys | Matala | Voidaan viivästyttää |
Tosimaailman kustannusten vertailu: 10 päivän matka
Tämän konkretisoimiseksi tässä on, kuinka näitä kahta lähestymistapaa verrataan tyypilliseen 10 päivän reittiin, joka kattaa Tarangiren, Ngorongoron, Serengetin ja päättyy Sansibariin kahdelle yhdessä matkustavalle henkilölle.
| Lähestymistapa | Kuljetuskulut (2 henkilöä) | Käytetty siirtoaika | Paras |
|---|---|---|---|
| Täysi sisäänajo | ~1 400–1 800 $ (ajoneuvon vuokraus, kaikkina päivinä) | ~3-4 täyttä päivää | Budjettitietoinen, kulttuurikeskeinen |
| Full Fly-In | ~1 800–2 800 $ (4 lentoosuutta, 2 henkilöä) | ~Puoli päivää yhteensä | Aika köyhä, mukavuuteen keskittynyt |
| Hybridi (ajaa pohjoista radalla, lennä Sansibariin) | ~1500-2000 dollaria yhteensä | ~1,5 päivää | Useimmat matkustajat, paras tasapaino |
| Luvut ovat likimääräisiä ja vaihtelevat vuodenajan, operaattorin ja tarkan reitin mukaan. Ajoneuvokustannukset jaetaan yleensä kaikkien ryhmän matkustajien kesken, mikä parantaa suurempien ryhmien henkilökohtaista arvoa. | |||
Hybridilähestymistapa voittaa useimmat matkustajat. Aja pohjoista rataa, jossa yhdistävät tiet tuovat todellista arvoa, ja lennä pitkä loppuosuus Sansibariin tai takaisin Arushaan. Saat ajomatkan kulttuurisen rikkauden menettämättä koko matkapäivää Serengetin ja Zanzibarin väliselle reitille.
Kumpi sinun pitäisi valita?
Usein kysytyt kysymykset
Ensimmäiselle pohjoisen kiertoradan matkalle, joka kattaa Tarangiren, Ngorongoron ja Serengetin, sisäänajo on yleensä parempi johdanto. Yhdysajot paljastavat sinut maisemille, kylille ja tienvarsien villieläimille, joita muuten ikävöisit kokonaan. Monet ensikertalaiset sanovat myöhemmin, että se oli yksi matkan kohokohdista.
Kyllä, vaikka teet silti peliajoja ajoneuvolla jokaisessa puistossa; "fly-in" tarkoittaa siirtoja puistojen välillä, ei liikkumista puistojen sisällä. Täysin lennätysreitti on täysin mahdollista ja yleinen matkailijoille, joilla on rajoitettu aika tai jotka vierailevat syrjäisissä etelä- ja länsiratapuistoissa.
Molempia pidetään turvallisina, kun ne varataan hyvämaineisten operaattoreiden kautta. Tansanian safarirataa palvelevat kevyet lentotukialukset toimivat säännöllisen turvallisuusvalvonnan alaisina, ja kokeneet kuljettaja-oppaat ovat tottuneet puistojen välisiin tieolosuhteisiin. Sää on lentojen päämuuttuja; tieolosuhteet ja etäisyys ovat ajon päämuuttuja.
Yleensä se maksaa vähemmän kuin täysi lentomatka ja vain jonkin verran enemmän kuin täysi sisäänajo, koska maksat vain niiltä osilta, joilla lentäminen todella säästää mielekästä aikaa, tyypillisesti pitkästä viimeisestä matkasta Sansibariin tai takaisin Arushaan.
Varaa reittilentoosuudet 2-3 kuukautta etukäteen, etenkin sesonkiaikana (kesä-lokakuu), jolloin paikat täyttyvät nopeasti. Sisäänajoajoneuvon vuokraus voidaan yleensä järjestää paljon lyhyemmällä varoitusajalla, mutta varaamalla kaiken yhdessä aikaisin, saat operaattorillesi eniten joustavuutta optimoida koko reittisi.
Kevyet lentokoneet aiheuttavat yleensä vähemmän vaikutusta herkille puistoteille ja vähentävät ajoneuvojen ruuhkautumista vilkkaasti vierailluilla alueilla, mutta kuluttavat enemmän polttoainetta matkustajaa kohden lyhyillä matkoilla kuin yhteinen tieajoneuvo. Kumpikaan vaihtoehto ei ole iskunvapaa; merkityksellisempi tekijä on yleensä se, kuinka moni matkustaja jakaa yhden ajoneuvon tai charter-lehden.
Anna meidän rakentaa sinulle oikea reitti
Kerro meille puistosi, aikataulusi ja budjettisi. Suosittelemme tarkalleen missä ajaa ja minne lentää, ja sitten kokoamme sen ympärille täydellisen matkasuunnitelman.
Pyydä ilmainen konsultaatio Fly-In Safari Deep Dive?
