모든 경로 위로
아프리카의 지붕

레모쇼는 열대우림 Londorossi 문(2,100m)에서 처음에는 거의 사람의 발길이 닿지 않은 원시림에서 후처리한 시라 클래스 3,840m입니다. 킬리만자로에서 가장 오래된 쓰레기의 붕괴된 칼데라. 이것은 모든 트레킹에서 가장 유사한 전환 중 하나입니다. 시라에서 이 노선은 마차메이 차지하여 상징적인 임시 목적지로 전달됩니다.용암탑, 바랑코 성벽, 바라푸 캠프형식에. 더 긴 방법은 레모쇼에게 모든 남부 경로 중 가장 좋은 순응 프로필을 제공합니다.

레모쇼는 2010년 인기를 얻은 이후 산에서 가장 유명한 3대. 과거의 시대는 마차메보다 훨씬 조용합니다. 8일간의 근무에는 쉬라 2에서 휴식과 활동성을 하루 또는 라바 타워(4,600m)까지 포함하여 활동적인 하이킹이 포함되어 있어 놀기 재미있습니다.

마차메별은 울창한 남부 열대우림 마차메 바인더(1,640m)에서 황창한 숲을 지나 탁 트인무지로 가파르게 갑니다. Barranco Wall, Karanga Valley 및 바라푸 캠프를 레모쇼와 공유합니다. 차이점은 더 짧은 거리 접근 방식으로 더 높은 곳에서 시작하고 낮은 변동면에서 근무하는 시간이 더 짧습니다. 이 코스는 완만한 마랑구 "코카콜라"만큼보다 훨씬 더 많은 사람들이 있기 때문에 "위스키 전용"이라는 파티가 있었습니다.

대략적으로 전체 킬만자로 진주가의 35~45% 마차메을 선택하면 성수기에는 시라 및 Barranco와 같은 인기 캠프장에 플러스가 발생합니다. 에 7일 일정, Barranco 또는 Karanga에 하루가 추가됩니다. 6일 버전의 활동은 많은 사람들에게 밀어넣어야 합니다.

북부 순회는 킬리만자로의 것이다. 최신 및 가장 긴 경로. TANAPA가 2010년대 공식 명단에 추가하여 멀리 떨어진 북쪽 경사면을 개방했습니다. 쉬라 고원을 건너는 레모쇼와 동일하게 시작되지만, 북쪽으로 갈라진다마차메은 대신에. 이 노선은 거의 산 전체를 일주하며 Kibo의 꼭대기 봉인 Mawenzi의 특별하게 생각하는 범위와 함께 있고 거의 방문하지 않는 지형을 가지고 있고, 움직이는 날에는 연합하고 사바나 깊은 곳까지 전체적으로 볼 수 있습니다.

노던킷 서의 구성 성공률 90~95% 킬리만자로의 모든 것이 가장 그럴듯합니다. 외부의 날은 사용자를 초대하고 적극적으로 참여하도록 합니다. 펄가가 정상회담을 위해 바라푸 캠프에 도착할 때 옆에 그들의 저녁은 일반적으로 4,000m 위에 3~4일을 보낼 것입니다. 이는 우후루 방식에 있을 가능성이 가장 높은 펄가를 위해 Ultimate 킬리만자로, Altezza 및 헤이븐과 동일한 전문가가 선호하는 경로입니다.

롱가이는 북극에서 킬리만자로 접근하는 유일한 경로, 롱가이 문(1,950m)에서 접근하면 시작됩니다. 관측 조정면은 다양한 범위의 강수량을 수신하여 탄자니아의 우기(4월~5월 및 11월) 동안 선호되는 거리입니다. 위치는 남부 위치와 위치입니다. 더 건조하고 더 개방적이며 사바나 느낌이 나며 끊임없이 동물(낮은 숲 지대에서 게이지, 물소, 영양을 섭취할 수도 있습니다)이 있습니다.

에 Mawenzi Tarn을 경유하는 7일 일정, 롱가이는 반사력을 제공합니다. 7일 버전에는 회의 밤 이전에 Mawenzi Tarn 캠프(4,330m)에서 좋은 위치에 있는 휴식 시간이 포함되어 있습니다. 급가들은 더 심각하기 때문에 레모쇼 마차메 일정보다 정상 회의를 위해 더 나은 휴식을 취하는 경우가 있습니다. 하강은 남동쪽의 마랑구 메이저를 통해, 돌가들에게 산에 대한 다른 특별한 기능을 제공합니다.

마랑구는 킬리만자로의 것이다. 가장 오래되고 역사적으로 중요한 경로. 1889년 최초로 기록된 정상회담에서 Hans Meyer와 Ludwig Purtscheller가 사용한 경로를 밀접하게 따라갑니다. 기숙사 스타일의 오두막 숙박 시설을 제공하는 킬리만자로의 유일한 경로 매트리스를 사용하면 텐트에서 잠을 잘 수 없거나 잠을 자지 않는 것을 선호하는 사람들을 위한 기본 선택이 됩니다. 만다라(2,720m), 호롬보(3,720m), 키보(4,750m) 등 3개의 주요 산장이 경로를 따라 간격을 두고 배치되어 있습니다.

경로의 중요한 약점은 대학생 프로필입니다.. 표준 5일 일정은 하위가 높은 곳에 집중할 시간을 거의 주지 않습니다. 일부 운전자 변수에 따르면 5일 마랑구의 정상 회의 성공률은 27%로 낮습니다. 6일 버전은 Horombo에서 휴식일을 추가하여 훨씬 더 크고, 중요한 역할을 하며 50~65%의 성공을 달성합니다. 마랑구는 또한 다음을 사용합니다. 오르 막과 은막이 같은 길, 아웃 앤 백으로. 점점 커지는 동안 새로운 형상이 보이지 않습니다.

움브웨는 킬리만자로의 것이다. 가장 가파르고 가장 직접적인 경로, 남동쪽 경사면을 거의 직선으로 정상까지 올라갑니다. 매년 500명 미만의 등반가가 이용하는 이 트레일은 산에서 가장 외로운 트레일입니다. 그럴 만한 이유가 있습니다. 빠른 상승으로 인해 신체가 적응할 시간이 거의 없어 정상에 오르는 성공률이 약 60%에 달합니다. 이는 산에서 가장 낮은 수준입니다. 그러나 열대우림 구역은 눈부시게 빽빽하고 아름다워 어떤 길에서든 걷기에 가장 좋은 숲으로 여겨지곤 합니다.

움브웨는 다음을 따르겠습니다. 익숙해진 고지대 트레커는 자신의 신체가 높이에 잘 활용된다는 것을 알고 있습니다. 4,000m 이상 이전 환경이 사용 가능하고, 위험을 이해하는 사람입니다. 처음으로 밀어내는 사람이나 이전에 문제가 없는 높은 높이를 트레킹한 사람은 없는 사람에게 권장하지 않습니다. 아리조나는 드라마틱하고, 길은 난안하며, 움브웨를 찾으러 오르고 있습니다. 하지만 그러기 위해서는 준비가 필요합니다.

시리아는 어떤 종류의 숲이라도 레모쇼의 변종 지대까지 모든 것을 갖추고 있으며 3,500m 높이의 시라 부동까지 차량을 변경합니다. 작아서 작은 높이의 작은 날. 시신은 고도 준비가 거의 없이 3,500m에 할당하므로 별도의 고산병에 위험이 높아집니다. 시리아 별도(시라독)를 광고하는 많은 운영 업체는 순응트레이드오프를 아주 명확하게 표시하지 않은 채 쉬라에서 차량 반납을 제공하고 있습니다.

선택하는 것이 레모 쇼 스키라 거의 모든 상황에서. 레모쇼에서 2일간의 낮은 조정 접근은 단순히 아리우스를 분리하는 것이 아니라 중요한 고도 준비입니다. 운전자가 "시라 경우"를 제공하고 레모쇼를 예약하는 클래스의 차량 하차 지점이 아닌 Londorossi 문(2,100m)에서 도보로 시작하는지 확인하세요.