Mỗi chặng đường lên
Mái nhà Châu Phi

Tuyến đường Lemosho đi vào từ khu rừng nhiệt đới phía tây tại Cổng Londorossi (2.100m), trải qua những ngày đầu tiên trong khu rừng nguyên sơ, hiếm người ghé thăm trước khi mở ra Cao nguyên Shira rộng lớn ở độ cao 3.840m. Miệng núi lửa đã sụp đổ của ngọn núi lửa lâu đời nhất Kilimanjaro. Đây là một trong những chuyển đổi cảnh quan ấn tượng nhất trong tất cả các chuyến trekking. Từ Shira, tuyến đường nối với đường mòn Machame để thực hiện cú đẩy cuối cùng mang tính biểu tượng quaTháp dung nham, Bức tường Barranco và Trại Barafutới đỉnh cao. Cách tiếp cận phía tây dài hơn mang lại cho Lemosho khả năng thích nghi tốt nhất với bất kỳ tuyến đường phía nam nào.

Kể từ khi nổi tiếng vào những năm 2010, Lemosho đã trở thành top 3 bận rộn nhất trên núi. Mặc dù những ngày đầu ở phương Tây vẫn yên tĩnh hơn nhiều so với Machame. Trong hành trình 8 ngày, lộ trình bao gồm một ngày nghỉ ngơi và thích nghi tại Shira 2 hoặc một chuyến đi bộ để thích nghi với khí hậu đến Tháp Dung nham (4.600m), cải thiện đáng kể cơ hội lên đỉnh.

Tuyến đường Machame đi lên từ khu rừng nhiệt đới dày đặc phía nam tại Cổng Machame (1.640m), leo dốc xuyên qua khu rừng tươi tốt vào vùng đất hoang rộng mở. Nó có chung Bức tường Barranco, Thung lũng Karanga và Trại Barafu với Lemosho. Sự khác biệt là cách tiếp cận phía tây ngắn hơn, bắt đầu cao hơn và có ít thời gian thích nghi hơn ở các sườn dốc thấp hơn. Được đặt biệt danh là "Con đường Whiskey" vì nó được coi là khó hơn đáng kể so với con đường Marangu "Coca-Cola" hiền hòa hơn.

Với khoảng 35-45% tổng số người leo núi Kilimanjaro chọn Machame, mùa cao điểm mang đến sự đông đúc thực sự tại các khu cắm trại nổi tiếng như Shira và Barranco. Trên hành trình 7 ngày, thêm một ngày được bổ sung tại Barranco hoặc Karanga. Rất khuyến khích vì phiên bản 6 ngày này không đủ khả năng thích nghi với khí hậu đối với nhiều người leo núi.

Vòng đua phía Bắc là tuyến đường mới nhất và dài nhất của Kilimanjaro. Được TANAPA thêm vào danh sách chính thức vào những năm 2010 để mở ra những sườn dốc phía bắc xa xôi. Nó bắt đầu giống hệt với Lemosho, băng qua cao nguyên Shira nhưng sau đóphân kỳ về phía bắcthay vì tham gia vào đường mòn Machame. Tuyến đường đi vòng quanh gần như toàn bộ ngọn núi, băng qua địa hình hoang dã và hiếm người ghé thăm với những góc nhìn thay đổi đặc biệt của đỉnh núi Kibo, Đỉnh Mawenzi và vào những ngày trời trong, tầm nhìn bao quát sâu vào Kenya và thảo nguyên Kenya.

Tỷ lệ thành công tại đỉnh 90-95% của Vòng đua phía Bắc là cao nhất so với bất kỳ tuyến đường nào trên Kilimanjaro. Những ngày thêm cho phép cơ thể thích nghi dần dần và triệt để. Vào thời điểm những người leo núi đến Trại Barafu để nghỉ qua đêm trên đỉnh núi, cơ thể của họ thường phải trải qua 3-4 ngày ở độ cao trên 4.000m. Đây là tuyến đường được các chuyên gia điều hành như Ultimate Kilimanjaro, Altezza và Haven Trails ưa chuộng dành cho những người leo núi muốn có cơ hội đứng trên Đỉnh Uhuru tốt nhất.

Rongai là tuyến đường duy nhất tiếp cận Kilimanjaro từ phía bắc, bắt đầu gần biên giới Kenya tại Cổng Rongai (1.950m). Sườn phía bắc nhận được lượng mưa ít hơn đáng kể so với sườn phía nam, khiến đây trở thành tuyến đường ưa thích trong mùa mưa của Tanzania (tháng 4-tháng 5 và tháng 11). Địa hình rất khác biệt so với các tuyến đường phía Nam. Khô hơn, cởi mở hơn, mang lại cảm giác xavan và thỉnh thoảng có động vật hoang dã (voi, trâu và linh dương đôi khi gặp ở vùng rừng thấp).

Trong hành trình 7 ngày qua Mawenzi Tarn, Rongai mang đến sự thích nghi tuyệt vời. Phiên bản 7 ngày bao gồm một ngày nghỉ ngơi hợp lý tại Trại Mawenzi Tarn (4.330m) trước đêm hội nghị thượng đỉnh. Những người leo núi thường thấy mình được nghỉ ngơi tốt hơn khi leo lên đỉnh so với lịch trình khắt khe hơn của Lemosho hoặc Machame. Việc đi xuống bằng tuyến đường Marangu ở phía đông nam, mang đến cho người leo núi một góc nhìn khác về ngọn núi.

Marangu là tuyến đường lâu đời nhất và có ý nghĩa lịch sử nhất của Kilimanjaro. Đi sát theo con đường mà Hans Meyer và Ludwig Purtscheller đã sử dụng trên đỉnh núi đầu tiên được ghi nhận vào năm 1889. Đây là tuyến đường duy nhất trên Kilimanjaro cung cấp chỗ ở trong túp lều kiểu ký túc xá có nệm, khiến đây trở thành lựa chọn mặc định cho những người không thể hoặc không muốn ngủ trong lều. Ba túp lều chính. Mandara (2.720m), Horombo (3.720m) và Kibo (4.750m). Nằm cách nhau dọc theo tuyến đường.

Điểm yếu quan trọng của tuyến đường là khả năng thích nghi với khí hậu. Hành trình 5 ngày tiêu chuẩn giúp cơ thể có rất ít thời gian để thích nghi với độ cao. Theo một số dữ liệu của nhà điều hành, Marangu kéo dài 5 ngày có tỷ lệ lên đỉnh thành công thấp tới 27%. Phiên bản 6 ngày tốt hơn đáng kể, thêm một ngày nghỉ ngơi tại Horombo và đạt thành công 50-65% với những người leo núi được chuẩn bị kỹ lưỡng. Marangu cũng sử dụng con đường tương tự để đi lên và đi xuống, khiến nó trở thành một lối đi ngược lại. Bạn không thấy địa hình mới trên đường đi xuống.

Umbwe là tuyến đường dốc nhất và trực tiếp nhất của Kilimanjaro, đi lên sườn phía đông nam theo đường gần như thẳng tới đỉnh. Được ít hơn 500 người leo núi sử dụng hàng năm, đây là con đường mòn cô đơn nhất trên núi. Và vì lý do tốt. Việc tăng độ cao nhanh chóng khiến cơ thể gần như không có thời gian để thích nghi, dẫn đến tỷ lệ lên đỉnh thành công là khoảng 60%. Nằm trong số thấp nhất trên núi. Tuy nhiên, khu vực rừng nhiệt đới dày đặc và đẹp một cách ngoạn mục, thường được coi là nơi đi bộ trong rừng đẹp nhất trên bất kỳ tuyến đường nào.

Umbwe là tuyến đường dành cho những người đi bộ đường dài có kinh nghiệm, biết cơ thể thích nghi tốt với độ cao, có kinh nghiệm hơn 4.000m trước đó và hiểu được những rủi ro. Chúng tôi không khuyến khích sử dụng phương pháp này cho những người mới leo núi lần đầu hoặc bất kỳ ai trước đây chưa từng leo núi ở độ cao mà không gặp vấn đề gì. Phong cảnh ấn tượng, con đường mòn hoang dã và thành tích lên tới đỉnh qua Umbwe là rất đáng kể. Nhưng tỷ lệ cược đòi hỏi sự chuẩn bị vượt xa thể lực.

Tuyến đường Shira về cơ bản là một biến thể của Lemosho, nơi những người leo núi được đưa đến Cao nguyên Shira ở độ cao 3.500m, bỏ qua hoàn toàn khu rừng phía dưới. Điều này nghe có vẻ thuận tiện. Nhưng việc tăng độ cao nhanh chóng vào Ngày 1 là một bất lợi đáng kể. Các thi thể đến độ cao 3.500m mà hầu như không có sự chuẩn bị về độ cao, làm tăng nguy cơ say độ cao ngay trong ngày đầu tiên. Nhiều nhà điều hành quảng cáo Tuyến đường Shira đang cung cấp dịch vụ thả xe tại Shira mà không tiết lộ rõ ​​ràng về sự đánh đổi để thích nghi với khí hậu.

Chúng tôi khuyên bạn nên chọn Lemosho thay vì Shira trong hầu hết mọi tình huống. Con đường tiếp cận với độ dốc thấp hơn trong 2 ngày trên Lemosho không chỉ đơn thuần là cảnh đẹp. Đó là sự chuẩn bị độ cao quan trọng. Nếu nhà điều hành cung cấp "Tuyến đường Shira" và bạn đang đặt chỗ ở Lemosho, hãy xác nhận rằng bạn sẽ bắt đầu đi bộ từ Cổng Londorossi (2.100m), chứ không phải từ điểm trả xe ở cao nguyên.