Kiekvienas maršrutas aukštyn
Afrikos stogas

Lemosho maršrutas įeina iš vakarinio atogrąžų miško ties Londorossi vartais (2 100 m), pirmąsias dienas praleidžiant nesugadintame, retai lankomame miške, o po to atsidaro į didžiulę Širos plynaukštę 3 840 m aukštyje. Sugriuvusi seniausio Kilimandžaro ugnikalnio kaldera. Tai vienas dramatiškiausių kraštovaizdžio perėjimų per visą žygį. Iš Širos maršrutas prisijungia prie Machame tako, kad pasiektumėte legendinį paskutinį stūmimo kelią Lavos bokštas, Barranco siena ir Barafu stovykla į viršūnę. Ilgesnis vakarinis požiūris suteikia Lemosho geriausią bet kurio pietinio maršruto aklimatizacijos profilį.

Išpopuliarėjęs 2010-aisiais, Lemosho tapo 3 judriausių kalnų sąrašu. Nors ankstyvosios vakarų dienos išlieka daug tylesnės nei Machame. Į 8 dienų maršrutą įtraukta poilsio ir aklimatizacijos diena Shira 2 arba aklimatizacijos žygis į Lavos bokštą (4600 m), o tai žymiai pagerina viršūnių susitikimo galimybes.

Machame maršrutas kyla iš tankių pietinių atogrąžų miškų prie Machame Gate (1640 m), staigiai kopdamas per vešlų mišką į atvirą pelkę. Jis dalijasi Barranco siena, Karangos slėniu ir Barafu stovykla su Lemosho. Skirtumas yra trumpesnis vakarietiškas požiūris, kuris prasideda aukščiau ir siūlo trumpesnį aklimatizacijos laiką žemesniuose šlaituose. Pavadintas „Viskio keliu“, nes buvo laikomas žymiai sunkesniu nei švelnesnis Marangu „Coca-Cola“ takas.

Maždaug 35–45 % visų Kilimandžaro alpinistų renkasi Machame, todėl sezono metu tokiose populiariose stovyklavietėse kaip Shira ir Barranco tikrai daug žmonių. 7 dienų maršrute papildoma diena pridedama Barranco arba Karangoje. Labai rekomenduojama, nes 6 dienų versijos aklimatizacija daugeliui alpinistų yra nedidelė.

Šiaurinė trasa yra naujausias ir ilgiausias Kilimandžaro maršrutas. 2010 m. TANAPA įtraukė į oficialų sąrašą, kad atvertų atokius šiaurinius šlaitus. Jis prasideda identiškai Lemosho, kerta Shira plokščiakalnį, bet tada skiriasi į šiaurę užuot prisijungęs prie Machame tako. Maršrutas apkeliauja beveik visą kalną, kerta laukinius ir retai lankomus reljefus su nepaprastai besikeičiančiomis Kibo viršūnės kūgio Mawenzi viršukalnėmis perspektyvomis, o giedromis dienomis atsiveria platūs vaizdai į Keniją ir Kenijos savaną.

Šiaurinės grandinės 90–95% viršūnių susitikimo sėkmės rodiklis yra didžiausias iš visų Kilimandžaro maršrutų. Papildomos dienos leidžia kūnui palaipsniui ir kruopščiai aklimatizuotis. Kol alpinistai pasiekia Barafu stovyklą viršūnių susitikimo naktį, jų kūnai paprastai praleido 3–4 dienas aukščiau 4000 m. Tai maršrutas, kurį mėgsta patyrę operatoriai, tokie kaip Ultimate Kilimanjaro, Altezza ir Haven Trails alpinistams, norintiems absoliučiai geriausio šanso stovėti Uhuru viršūnėje.

Rongai yra vienintelis maršrutas, kuris artėja prie Kilimandžaro iš šiaurės, prasidedantis netoli Kenijos sienos ties Rongai vartais (1950 m). Šiauriniuose šlaituose iškrenta žymiai mažiau kritulių nei pietinėje pusėje, todėl tai yra tinkamiausias maršrutas Tanzanijos lietingaisiais sezonais (balandžio-gegužės ir lapkričio mėn.). Reljefas stulbinamai skiriasi nuo pietinių maršrutų. Sausesnis, atviresnis, su savanos pojūčiu ir retkarčiais laukine gamta (žemutinėje miško zonoje kartais sutinkami drambliai, buivolai ir antilopės).

7 dienų maršrute per Mawenzi Tarn Rongai puikiai prisitaiko. 7 dienų versija apima gerai išdėstytą poilsio dieną Mawenzi Tarn stovykloje (4 330 m) prieš viršūnės naktį. Alpinistai dažnai būna geriau pailsėję stūmimo į viršūnę metu, nei laikydamiesi reiklesnio Lemosho ar Machame tvarkaraščio. Nusileidimas vyksta per Marangu maršrutą pietryčių pusėje, suteikiant alpinistams skirtingą požiūrį į kalną.

Marangu yra seniausias ir istoriškai reikšmingiausias Kilimandžaro maršrutas. Atidžiai einama Hanso Meyerio ir Ludwigo Purtschellerio keliu per pirmąjį užfiksuotą viršūnių susitikimą 1889 m. Tai vienintelis maršrutas Kilimandžare, siūlantis nakvynę bendrabučio tipo nameliuose su čiužiniais, todėl tai yra numatytasis pasirinkimas tiems, kurie negali arba nenori miegoti palapinėse. Trys pagrindiniai nameliai. Mandara (2 720 m), Horombo (3 720 m) ir Kibo (4 750 m). Yra išdėstyti palei maršrutą.

Svarbiausias maršruto trūkumas yra jo aklimatizacijos profilis. Standartinis 5 dienų maršrutas suteikia kūnui labai mažai laiko prisitaikyti prie aukščio. Remiantis kai kuriais operatoriaus duomenimis, 5 dienų Marangu viršūnių susitikimo sėkmės rodiklis yra tik 27%. 6 dienų versija yra žymiai geresnė, pridedant poilsio dieną Horombo ir pasiekia 50-65% sėkmės su gerai paruoštais alpinistais. Marangu taip pat naudoja tą patį kelią kilimui ir nusileidimui, todėl tai yra išėjimas ir atgal. Pakeliui žemyn nematote naujos vietovės.

Umbvė yra stačiausias ir tiesiausias Kilimandžaro maršrutas, kylantis pietrytiniu šlaitu beveik tiesia linija iki viršūnės. Kasmet juo naudojasi mažiau nei 500 alpinistų – tai vienišiausias kalno takas. Ir dėl geros priežasties. Dėl greito pakilimo kūnui beveik nelieka laiko aklimatizuotis, todėl aukščiausiojo lygio susitikimo sėkmės procentas yra maždaug 60%. Tarp žemiausių kalne. Tačiau atogrąžų miškų atkarpa yra įspūdingai tanki ir graži, dažnai laikoma geriausiu mišku einant bet kokiu maršrutu.

Umbwe yra maršrutas patyrusiems žygeiviams, kurie žino, kad jų kūnas gerai prisitaiko prie aukščio, turi daugiau nei 4000 m patirties ir supranta riziką. Nerekomenduojame jo pirmą kartą alpinistams arba tiems, kurie anksčiau be problemų nekeliavo dideliame aukštyje. Peizažas yra dramatiškas, takas yra laukinis, o viršūnės pasiekimas per Umbvę yra didelis. Tačiau šansai reikalauja pasiruošimo, kuris viršija fizinį pasirengimą.

Širos maršrutas iš esmės yra Lemosho variantas, kai alpinistai transporto priemone nuvežami į Širos plynaukštę 3500 m aukštyje, visiškai apeinant žemutinę miško zoną. Tai skamba patogiai. Tačiau greitas aukščio padidėjimas 1 dieną yra reikšmingas trūkumas. Kūnai atkeliauja į 3500 m beveik nepasiruošę aukščio, todėl jau pirmąją dieną padidėja aukščio ligos rizika. Daugelis operatorių, kurie reklamuoja Shira maršrutą, siūlo nuleisti transporto priemonę Shira, aiškiai neatskleisdami aklimatizacijos kompromiso.

Beveik visose situacijose rekomenduojame rinktis Lemosho, o ne Shira. 2 dienų važiavimas žemesniu nuolydžiu Lemosho yra ne tik vaizdingas. Tai yra kritinio aukščio pasiruošimas. Jei operatorius siūlo „Shira Route“ ir jūs užsisakote Lemosho, patvirtinkite, kad pradėsite pėsčiomis nuo Londorossi vartų (2100 m), o ne nuo transporto priemonės išlaipinimo plokščiakalnyje.