Fiecare traseu în sus
Acoperișul Africii

Traseul Lemosho intră din pădurea tropicală de vest la Poarta Londorossi (2.100 m), petrecând primele zile într-o pădure curată, rar vizitată, înainte de a se deschide pe vastul platou Shira, la 3.840 m. Caldera prăbușită a celui mai vechi vulcan din Kilimanjaro. Aceasta este una dintre cele mai dramatice tranziții peisajului din toate drumețiile. De la Shira, traseul se alătură traseului Machame pentru împingerea finală emblematică prinTurnul Lavă, Zidul Barranco și Tabăra Barafupână la vârf. Abordarea vestică mai lungă oferă lui Lemosho cel mai bun profil de aclimatizare al oricărei rute din sud.

De când a câștigat popularitate în anii 2010, Lemosho a devenit top 3 cel mai aglomerat de pe munte. Deși primele zile vestice rămân mult mai liniștite decât Machame. Pe un itinerar de 8 zile, traseul include o zi de odihnă și aclimatizare la Shira 2 sau o excursie de aclimatizare până la Turnul Lavă (4.600 m), îmbunătățind dramatic șansele la vârf.

Traseul Machame urcă din pădurea tropicală densă din sud de la Machame Gate (1.640 m), urcând abrupt prin pădurea luxuriantă în mlaștină deschisă. Împarte Zidul Barranco, Valea Karanga și Tabăra Barafu cu Lemosho. Diferența este o abordare vestică mai scurtă care începe mai sus și oferă mai puțin timp de aclimatizare pe versanții mai mici. Supranumit „Ruta Whisky” deoarece era considerat semnificativ mai greu decât traseul mai blând Marangu „Coca-Cola”.

Cu aproximativ 35-45% din toți alpiniștii Kilimanjaro care aleg Machame, sezonul de vârf aduce aglomerație reală în locuri de campare populare precum Shira și Barranco. Pe un itinerar de 7 zile, se adaugă o zi suplimentară la Barranco sau Karanga. Foarte recomandat, deoarece aclimatizarea versiunii de 6 zile este marginală pentru mulți alpiniști.

Circuitul de Nord este cel mai nou și cel mai lung traseu al Kilimanjaro. Adăugat la lista oficială în anii 2010 de către TANAPA pentru a deschide versanții nordici îndepărtați. Începe identic cu Lemosho, traversând Platoul Shira dar apoidiverge spre nordîn loc să se alăture potecii Machame. Traseul ocolește aproape întregul munte, traversând teren sălbatic și rar vizitat, cu perspective extraordinare în schimbare ale conului de vârf al lui Kibo, Vârful Mawenzi și, în zilele senine, priveliști panoramice adânci în Kenya și savana kenyană.

Rata de succes la summit de 90-95% a Circuitului de Nord este cea mai mare dintre toate rutele de pe Kilimanjaro. Zilele suplimentare permit corpului să se aclimatizeze treptat și complet. Până când alpiniștii ajung la Barafu Camp pentru noaptea de vârf, corpurile lor au petrecut de obicei 3-4 zile peste 4.000 m. Aceasta este ruta preferată de operatorii experți precum Ultimate Kilimanjaro, Altezza și Haven Trails pentru alpiniștii care doresc cele mai bune șanse absolute de a sta pe Vârful Uhuru.

Rongai este singurul traseu care se apropie de Kilimanjaro dinspre nord, începând cu granița cu Kenya, la Poarta Rongai (1.950 m). Versanții nordici primesc mult mai puține precipitații decât partea de sud, ceea ce face din aceasta ruta preferată în timpul anotimpurilor ploioase din Tanzania (aprilie-mai și noiembrie). Terenul este izbitor de diferit de rutele sudice. Mai uscat, mai deschis, cu o senzație de savană și ocazional faună sălbatică (elefantul, bivolii și antilopa sunt uneori întâlnite în zona de jos a pădurii).

Pe un itinerar de 7 zile prin Mawenzi Tarn, Rongai oferă o aclimatizare excelentă. Versiunea de 7 zile include o zi de odihnă bine poziționată la Mawenzi Tarn Camp (4.330 m) înainte de noaptea vârfului. Alpiniștii se găsesc adesea mai bine odihniți pentru împingerea în vârf decât pe programele mai solicitante Lemosho sau Machame. Coborârea se face pe traseul Marangu pe partea de sud-est, oferind alpiniștilor o perspectivă diferită asupra muntelui.

Marangu este ruta cea mai veche și cea mai semnificativă din punct de vedere istoric al Kilimanjaro. Urmând îndeaproape calea folosită de Hans Meyer și Ludwig Purtscheller la primul summit înregistrat în 1889. Este singura rută de pe Kilimanjaro care oferă cazare în cabană în stil dormitor, cu saltele, ceea ce o face alegerea implicită pentru cei care nu pot sau preferă să nu doarmă în corturi. Trei colibe principale. Mandara (2.720 m), Horombo (3.720 m) și Kibo (4.750 m). Sunt distanțate de-a lungul traseului.

Punctul slab al traseului este profilul de aclimatizare. Itinerarul standard de 5 zile oferă corpului foarte puțin timp pentru a se adapta la altitudine. Marangu de 5 zile are o rată de succes la summit de până la 27% conform unor date ale operatorilor. Versiunea de 6 zile este semnificativ mai bună, adăugând o zi de odihnă la Horombo și obține un succes de 50-65% cu alpiniștii bine pregătiți. Marangu folosește, de asemenea, aceeași cale pentru urcare și coborâre, făcându-l un dus-întors. În coborâre nu vezi niciun teren nou.

Umbwe este ruta cea mai abruptă și cea mai directă a Kilimanjaro, urcând pe versantul de sud-est într-o linie aproape dreaptă până la vârf. Folosit de mai puțin de 500 de alpiniști anual, este cel mai singur traseu de pe munte. Și din motive întemeiate. Creșterea rapidă a înălțimii nu oferă corpului aproape deloc timp să se aclimatizeze, rezultând o rată de succes la vârf de aproximativ 60%. Printre cele mai joase de pe munte. Secțiunea de pădure tropicală este totuși spectaculos de densă și frumoasă, adesea considerată cea mai bună pădure de pe orice traseu.

Umbwe este un traseu pentru drumeții experimentați la altitudine mare, care știu că corpul lor se adaptează bine la altitudine, au o experiență anterioară de peste 4.000 m și înțeleg riscurile. Nu îl recomandăm alpiniștilor începători sau oricui nu a făcut anterior drumeții la altitudine mare fără probleme. Peisajul este dramatic, traseul este sălbatic și atingerea vârfului prin Umbwe este considerabilă. Dar șansele necesită o pregătire care depășește condiția fizică.

Traseul Shira este, în esență, o variantă a Lemosho, unde alpiniștii sunt conduși cu vehiculul până la Platoul Shira la 3.500 m, ocolind în întregime zona de pădure inferioară. Sună convenabil. Dar creșterea rapidă în altitudine în ziua 1 este un dezavantaj semnificativ. Corpurile ajung la 3.500 de metri fără aproape nicio pregătire pentru altitudine, crescând riscul de rău de altitudine chiar în prima zi. Mulți operatori care fac publicitate rutei Shira oferă o predare a vehiculului la Shira fără a dezvălui clar compromisul de aclimatizare.

Vă recomandăm să alegeți Lemosho în locul Shira în aproape orice situație. Abordarea de 2 zile cu panta mai mică de pe Lemosho nu este doar pitorească. Este o pregătire critică la altitudine. Dacă un operator oferă „Ruta Shira” și rezervați Lemosho, confirmați că veți începe pe jos de la Poarta Londorossi (2.100 m), nu de la o coborâre a vehiculului pe platou.